Les avertisseurs de radars sont désormais interdits en voiture

Du moins s'ils avertissent des radars

Les mordus de nouvelles technologies au volant devront être plus prudents. Le décret du 3 janvier 2012 sur les diverses mesures de sécurité routière a été publié au Journal officiel. Adopté dans la lignée de la loi LOPPSI du 14 mars 2011, il ajoute au Code pénal une pluie d’infractions. C'est lui qui interdit désormais les avertisseurs de radars au volant. Le texte réprime aussi plus lourdement l'usage de téléphone ou des TV au volant.

L'application Inforad

Avec ce décret, seront désormais interdits les avertisseurs de radars en voiture. Une interdiction sanctionnée d'une amende de 1 500 € et d'un retrait de six points du permis. Ce n’est pas seulement l’usage qui est interdit, mais aussi la simple détention et le transport de ces avertisseurs. Le texte dans sa forme brute réprime les « dispositifs ou produits visant à avertir ou informer de la localisation d'appareils, instruments ou systèmes servant à la constatation des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière. »

Plusieurs constructeurs (Coyote, Inforad, etc) ont basculé leur produit en dispositif d'aide à la conduite qui alertent désormais sur les zones dangereuses, non plus sur la localisation exacte des radars. Il reste qu'on voit mal comment les forces de l'ordre parviendront à purger les téléphones mobiles des applications non mises à jour, notamment celles enrichies par les utilisateurs...

Mais ce n’est pas tout. Le décret vient aussi aggraver les sanctions réprimant l'usage d'un téléphone tenu en main. Dans ce cas, l'amende passe de 35 à 135 € et le retrait de points de deux à trois points.

Enfin, le visionnage d'un écran de télévision par le conducteur est désormais puni non plus de 135 euros comme avant, mais de 1 500 €. Le retrait de points de deux à trois points et la saisie de l’appareil est désormais automatique. Dans le Code de la route, le texte interdit déjà aujourd’hui « le fait de placer dans le champ de vision du conducteur d'un véhicule en circulation un appareil en fonctionnement doté d'un écran et ne constituant pas une aide à la conduite ou à la navigation. »

Marc Rees

Journaliste, rédacteur en chef

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Le 4 janvier 2012 à 09:12 (47 276 lectures)

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Il y a 480 commentaires

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JohnCaffey Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:00:53 #51

Inscrit le mercredi 30 août 06 - 6596 commentaires

La 205 GTI 1.9L, ça dépote plus.

Le turbo est un peu fragile sur les R5 GT Turbo.

Edité par johncaffey le mercredi 4 janvier 2012 à 10:02

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Furax Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:00:56 #52

Inscrit le vendredi 29 novembre 02 - 300 commentaires

Cwack a écrit :

Et toujour pas de loi pour les pétasses qui se maquillent au volant

Si si, normalement les gendarmes ont le droit de verbaliser tout ce qui peut te gêner à la conduite, donc une nana qui se maquille, toi qui bouffe un sandwich au volant, etc...
Bon après dans la pratique c'est autre chose... ;)

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nucle Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:04:50 #53

Inscrit le mardi 13 juillet 04 - 3554 commentaires

Lolipop a écrit :

Je plussoie, pour moi mieux vaut doubler franchement ou pas du tout. J'en ai marre de voir des gens rester dans mon angle mort à une vitesse où ils se chient parce qu'ils ont peur de dépasser à peine la limitation. Puis les autres qui se chient et restent coller à la voie du milieu.
J'ai toujours roulé comme ça en 10 ans de permis et aucun point retiré.

AAaahh c'est ça, la dernière fois que je suis passé en France, je me demandais pourquoi tout le monde faisait ça.. En plus, sachant qu'ils ne peuvent plus accélérer, les conducteurs ont tendance à ne plus ralentir non plus, et donc à ne plus laisser passer. Lorsque 2 bras d'autoroutes se joignent c'est très dangereux.

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Seth-Erminatores Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:05:00 #54

Inscrit le dimanche 13 novembre 05 - 7983 commentaires

JohnCaffey a écrit :

Le turbo est un peu fragile sur les R5 GT Turbo.

il est fragile sur n'importe quelle auto, quand les gens ne savent pas s'en servir. J'ai des gars sur le forum qui ont des turbals de + de 200 000km sans soucis, mais d'autres moins car l'ancien proprio était un bourrin et tirait dedans à froid...

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oposs Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:06:20 #55

Inscrit le lundi 11 octobre 04 - 9098 commentaires

Seth-Erminatores a écrit :

Finalement c'est bien la mentalité française, comment ça se fait qu'en Allemagne il y ait moins de morts avec encore la présence de certaines routes no limit?

Parce que ce n'est pas le cas sur les autoroutes:
http://www.securite-routiere.org/infrastructure/autoroutes.htm

Ca fait partie de ces informations partielles qui ont la vie dure.

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agremlins Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:07:33 #56

Inscrit le mercredi 20 avril 05 - 37 commentaires

JohnCaffey a écrit :

La 205 GTI 1.9L, ça dépote plus.

Le turbo est un peu fragile sur les R5 GT Turbo.

205 Mi16

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sebtx Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:07:56 #57

Inscrit le mardi 8 janvier 08 - 1422 commentaires

JohnCaffey a écrit :

La 205 GTI 1.9L, ça dépote plus.

Le turbo est un peu fragile sur les R5 GT Turbo.

La consommation est pas mal non plus. Les seuls qui peuvent encore se permettre d'avoir un véhicule qui consomme autant sont soit ceux qui habitent des pays où l'essence n'est pas chère ou bien les riches :)

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Lolipop Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:09:40 #58

Inscrit le mardi 29 décembre 09 - 734 commentaires

oposs a écrit :

Parce que ce n'est pas le cas sur les autoroutes:
http://www.securite-routiere.org/infrastructure/autoroutes.htm

Ca fait partie de ces informations partielles qui ont la vie dure.

C'est vrai.

Mais eux, au moins, il leur reste le plaisir de conduire, chose anéantie en France. Il suffit de regarder notre parc automobile bien fade...

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illidanPowa Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:09:53 #59

Inscrit le mardi 20 mars 07 - 11250 commentaires

faut toujours que ça parte hors sujet dans les commentaires c'est dingue ça.

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sebtx Le mercredi 4 janvier 2012 à 10:09:56 #60

Inscrit le mardi 8 janvier 08 - 1422 commentaires

Seth-Erminatores a écrit :

surtout les clignos, et en particulier les warnings pour signaler un ralentissement, ça se fait de plus en plus rare, perso je le fais....

Sauf que les gens ont tendance à un peu trop les mettre des fois alors que c'est pas nécessaire. Pour rappel celui qui doit mettre les warnings c'est le dernier de la file, quand ya personne derrière. Et puis les gens ont tendance à changer de file en oubliant que quand ils ont les warnings, les clignotants ne marchent pas...

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