S'identifier / Créer un compte
  • Actualités
  • Dossiers
  • Tests
  • Commentaires
  • INpactiens
Publicité

Flash Info : Fêtons la TVA à 2,1 % : abonnez-vous dès 17 € par an !

Avertisseurs de radars ou avertisseurs de zones dangereuses ?

Et quel contrôle ?

radarÉpilogue en vue pour le thème épineux des avertisseurs de radar ? Le ministère de l’intérieur vient d’engager un accord avec les représentants de l'Association Française des Fournisseurs et Utilisateurs de Technologies et d'Aide à la Conduite (AFFTAC). Association qui regroupe Coyote, Inforad, Eklaireur, Takara, Avertinoo, Wikango et Eco-logic.

Un « deal » à deux versants.

D’un côté, le ministre « a rappelé que l'interdiction d'avertir de la position exacte des radars est une décision du CISR (ndlr : Comité Interministériel de la Sécurité Routière) prise afin de faire respecter les limitations de vitesse sur tout le territoire et de sauver davantage de vies. Elle est du reste cohérente avec la décision d'enlever les panneaux signalant les radars fixes ».

Et de l’autre, l’AFFTAC a « fait valoir le souci préventif et informatif des différents produits actuellement commercialisés, communautaires ou non » qu’on retrouve soit en dispositif individuel et autonome, soit sous forme d’application pour téléphone mobile par exemple.

En pratique ? D’abord, les services de l'Etat vont à terme « apporteront leur appui à la diffusion de l'information, qu'il s'agisse des vitesses autorisées, de l'état du trafic ou de la lutte contre la somnolence ». Ensuite, les avertisseurs de radars vont être transformés à terme « en assistant d'aide à la conduite » qui auront une fonction : signaler les zones dangereuses. Sur les zones accidentogènes, l’État promet enfin d’installer des radars pédagogiques (qui signale la vitesse sans verbaliser automatiquement).

La conclusion du protocole d'accord est prévue dans les prochaines semaines indique le ministère de l’Intérieur. Reste plusieurs inconnues : quelles seront à terme les sanctions si un équipement avertit encore les radars plutôt que les zones dangereuses ? Autre chose : si l’interdiction se confirme finalement, comment les forces de police ou de gendarmerie feront pour déterminer si telle application ou tel avertisseur de radar embarqué dans un GPS est ou non conforme ?
Marc Rees

Journaliste, rédacteur en chef

Publiée le 30/05/2011 à 17:16

Soutenez l'indépendance de Next INpact en devenant Premium

  • Tout le contenu de Next INpact sans pub
  • Et bien plus encore...

Il y a 437 commentaires

Avatar de ksnap INpactien
ksnap Le lundi 30 mai 2011 à 17:19:50
Inscrit le mardi 7 novembre 06 - 374 commentaires
simple tout le monde payera l'amende à l'achat du GPS, si ils gagne du fric ils nous laisserons savoir ou sont les radars.

Edité par ksnap le lundi 30 mai 2011 à 17:20
Avatar de yagami INpactien
yagami Le lundi 30 mai 2011 à 17:20:57
Inscrit le mercredi 24 décembre 03 - 1503 commentaires
Les elections apporoches de plsu en plus et je sens que l'on va être servi au niveau des effets d'annonces et loi pour remporter des voie
Avatar de FrenchPig INpactien
FrenchPig Le lundi 30 mai 2011 à 17:22:17
Inscrit le mercredi 4 mars 09 - 3531 commentaires
Autoroute en sortie de Paris limitée à 110km/h : les gens freinent jusqu'à 70 à partir du panneau, pour ré-accélérer ensuite. Pour moi les zones "accidentogènes" le sont encore plus quand un radar y est présent...
Avatar de siedrief INpactien
siedrief Le lundi 30 mai 2011 à 17:23:26
Inscrit le mercredi 23 mars 11 - 2586 commentaires
Autre chose : si l’interdiction se confirme finalement, comment les forces de police ou de gendarmerie feront pour déterminer si telle application ou tel détecteur de radar embarqué dans un GPS est ou non conforme ?


roule.gif

C'est pas vrai, mais dites moi que c'est pas vrai roule.gif
Avatar de paradise INpactien
paradise Le lundi 30 mai 2011 à 17:25:29
Inscrit le dimanche 10 avril 05 - 14117 commentaires
Je pressens 400 posts, là...

Voilà le mien : un détecteur de radars va devenir indispensable pour toute personne circulant beaucoup sur les routes, sans quoi c'est amendes régulières, ou pire retrait de permis à la finale : impossible de passer son temps à mater son tachymètre.

Pour le conducteur timoré, et/ou âgé, et/ou du dimanche, ça ne changera rien, il pourra toujours trouver que les gens roulent trop viiiiiiite...

Il y a 437 commentaires

;