Google avait reçu de Johannes Caspar, représentant chargé des données personnelles et privées à Hambourg, en Allemagne, un ultimatum la sommant de lui communiquer avant hier minuit, les données Wi-Fi collectées par les Google Cars. La date est passée, et les données restent manquantes.
Google explique qu'il n'est pas certain que cette transmission à un gouvernement respecte le droit allemand, rejoignant ainsi les demandes des associations de défense de la vie privée Privacy International et l'EFF qui avaient demandé à Google de ne pas communiquer ces données, ni de les supprimer avant que ceux désirant porter plainte n'aient pu le faire. Un effet d'une récente décision de la CJUE ? M. Caspar, de son côté, est opposé à cette décision, précisant que « communiquer ces données au régulateur chargé de les protéger ne constitue pas un acte criminel ».
Pour tout de même donner au régulateur allemand quelque chose à inspecter, Google a accepté de les laisser étudier une Google Car à loisir.
Google est loin d'avoir entendu la fin de cette histoire, puisqu'elle doit encore négocier l'avenir de ces données privées avec toutes les autorités de régulation des pays où Street View est présent, et va devoir être jugée ou trouver un arrangement avec tous ceux qui lui intenteront un procès. Trois ont déjà été annoncés aux États-Unis, dont une class-action pouvant réunir des milliers de plaignants...
En France la CNIL a aussi commencé une enquête sur cette collecte de données non déclarée. Elle nous a avoué qu'elle ne savait pas quel sera l'avenir de cette opération.
Google explique qu'il n'est pas certain que cette transmission à un gouvernement respecte le droit allemand, rejoignant ainsi les demandes des associations de défense de la vie privée Privacy International et l'EFF qui avaient demandé à Google de ne pas communiquer ces données, ni de les supprimer avant que ceux désirant porter plainte n'aient pu le faire. Un effet d'une récente décision de la CJUE ? M. Caspar, de son côté, est opposé à cette décision, précisant que « communiquer ces données au régulateur chargé de les protéger ne constitue pas un acte criminel ».
Pour tout de même donner au régulateur allemand quelque chose à inspecter, Google a accepté de les laisser étudier une Google Car à loisir.
Google est loin d'avoir entendu la fin de cette histoire, puisqu'elle doit encore négocier l'avenir de ces données privées avec toutes les autorités de régulation des pays où Street View est présent, et va devoir être jugée ou trouver un arrangement avec tous ceux qui lui intenteront un procès. Trois ont déjà été annoncés aux États-Unis, dont une class-action pouvant réunir des milliers de plaignants...
En France la CNIL a aussi commencé une enquête sur cette collecte de données non déclarée. Elle nous a avoué qu'elle ne savait pas quel sera l'avenir de cette opération.
Source :
Business Week
Jeff,
Le 27 mai 2010 à 17:50
(15 174
lectures)
Il y a 14 commentaires
au siège de Google.de
-Comment on fait là, on a la CNIL allemande sur le paletot?
- On doit tout rendre?
- oui mais j'ai une idée : on va rien balancer et dire que si on les garde, on fait ça pour protéger la vie privée des gens! On redevient les gentils!
- Je vote pour!
Edité par linkin623 le jeudi 27 mai 2010 à 18:12
Le mieux ne serait-il pas pour GOogle de purement et simplement supprimer ces données ?
En France, j'imagine bien le gouvernement faire l'exacte même demande à Google et refiler le listing des wifi perso pas ou insuffisamment sécurisés à l'Hadopi...
Edité par sashimi le jeudi 27 mai 2010 à 18:25
En France, j'imagine bien le gouvernement faire l'exacte même demande à Google et refiler le listing des wifi perso pas ou insuffisamment sécurisés à l'Hadopi...
Edité par sashimi le jeudi 27 mai 2010 à 18:25
C'est facile pour la cnil, elle récupère gratuitement un listing que google a mis du temps à faire...
Ils doivent en avoir des choses à cacher pour trainer autant des pieds ...
"Google explique qu'il n'est pas certain que cette transmission à un gouvernement respecte le droit allemand"
lol
lol
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