Google Maps étend sa carte des lignes de transports en commun

C'est d'un commun, le transport...

Les habitués des transports en commun de la ville de New York avaient déjà pu recourir à ce service de Google Maps, leur permettant de gérer leurs voyages au sein de la ville. Désormais, c'est au tour d'autres villes du monde et y compris françaises de pouvoir utiliser une fonctionnalité similaire. Ainsi pas moins d'une petite dizaine de villes...Les habitués des transports en commun de la ville de New York avaient déjà pu recourir à ce service de Google Maps, leur permettant de gérer leurs voyages au sein de la ville. Désormais, c'est au tour d'autres villes du monde et y compris françaises de pouvoir utiliser une fonctionnalité similaire.

Ainsi pas moins d'une petite dizaine de villes de l'Hexagone sont répertoriées, comme Marseille, Lyon, Bordeaux ou Paris, pour qui le système de métro est disponible.

Ajoutant donc aux tracés d'itinéraires que ce soit en voiture ou à pied, la possibilité de planifier son trajet en affichant directement les plans des lignes de bus ou métro - voire RER - d'un simple clic, Google se dote d'une nouvelle option de géolocalisation appréciable.

Une fois que l'on a opté pour la ville de son choix (ici, Paris, mais Madrid, Chicago ou encore Londres et Berlin sont praticables), on se rendra sur l'option Extras, en haut à droite de l'écran, puis il suffira de cocher Transports en commun pour que s'affiche les lignes disponibles.

On regrettera juste que les itinéraires ne soient pas pris en compte et que l'on ne puisse pas encore créer un parcours d'une station à une autre. Google Transit devrait, à une date encore inconnue, pallier ce point en ajoutant même les horaires.

Nicolas.G, Le 15 janvier 2009 à 12:40 (20 811 lectures)

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Il y a 52 commentaires

INpactien

windu.2b Le vendredi 16 janvier 2009 à 09:10:52 #51

Inscrit le lundi 18 avril 05 - 34118 commentaires

Julien94 a écrit :

Pareil à Paris, ils se sont contentés de relier les arrêts avec des traits droits, sans prendre en compte la vraie "morphologie" du réseau ferré: exemple.

En même temps, OSEF que les traits ne respectent pas les rails : seules les stations comptent.