Depuis plusieurs générations, les chipsets AMD peuvent être utilisés avec de la mémoire dédiée, embarquée sur la carte mère, comme c'est le cas dans les ordinateurs portables.
Avec le 780G, le dernier né de la firme, cette technologie était connue sous le nom de SidePort.
Malheureusement, en raison du rapport coût / gain qui n'était pas forcément INtéressant, les constructeurs ont toujours boudé cette technologie sur les produits destinés au marché de détail.
Et alors qu'on pensait qu'une fois de plus, ce serait le cas, nous avons pu apprendre que Gigabyte avait l'intention d'intégrer 128 Mo de GDDR-3 signée Elpida sur une nouvelle version de sa carte mère µATX à base de cette 780G, dont la référence serait GA-MA78GPM-DS2H, et qui reprend les atouts de sa petite sœur (HDMI, eSATA, FireWire...).
Le « P » indique ici la présence de cette mémoire embarquée, alors que le « D », qui fait aussi son apparition dans la référence (la précédente était GA-78HM-S2H) implique la présence de composants de qualité, respectant la norme « Ultra Durable 2 » du constructeur.
Selon ce dernier, la présence de la mémoire embarquée permet de faire un bond de 10 % dans les performances 3D, ce qui, ajouté à l'overcloking du GPU, dont la fréquence peut être doublée, permet une avancée de 46 % au total.
La mémoire, elle aussi, peut être overclockée, ce qui annonce un autre gain potentiel de 10 %, ce qui devrait rendre encore plus attractif au niveau de la 3D un 780G (qui nous avait déjà plus qu'agréablement surpris), et a quasiment totalement éclipsé la nouvelle offre d'IGP AM2+ de NVIDIA, au succès plus que mitigé.
De plus, ces performances pourront être cumulées avec celles de cartes graphiques tierces, d'entrée de gamme, telles que les Radeon HD 3450, par exemple.
Bien entendu, nous avons pris contact avec Gigabyte France, afin de confirmer que la carte sera bel et bien disponible sur le marché français. Et nous avons pu apprendre qu'elle arrivera dans toutes les bonnes crémeries, dès la semaine prochaine à un tarif de 86 € TTC, alors que sa petite sœur est actuellement vendue pour un peu moins de 70 € TTC.
Avec le 780G, le dernier né de la firme, cette technologie était connue sous le nom de SidePort.
Malheureusement, en raison du rapport coût / gain qui n'était pas forcément INtéressant, les constructeurs ont toujours boudé cette technologie sur les produits destinés au marché de détail.Et alors qu'on pensait qu'une fois de plus, ce serait le cas, nous avons pu apprendre que Gigabyte avait l'intention d'intégrer 128 Mo de GDDR-3 signée Elpida sur une nouvelle version de sa carte mère µATX à base de cette 780G, dont la référence serait GA-MA78GPM-DS2H, et qui reprend les atouts de sa petite sœur (HDMI, eSATA, FireWire...).
Le « P » indique ici la présence de cette mémoire embarquée, alors que le « D », qui fait aussi son apparition dans la référence (la précédente était GA-78HM-S2H) implique la présence de composants de qualité, respectant la norme « Ultra Durable 2 » du constructeur.Selon ce dernier, la présence de la mémoire embarquée permet de faire un bond de 10 % dans les performances 3D, ce qui, ajouté à l'overcloking du GPU, dont la fréquence peut être doublée, permet une avancée de 46 % au total.
La mémoire, elle aussi, peut être overclockée, ce qui annonce un autre gain potentiel de 10 %, ce qui devrait rendre encore plus attractif au niveau de la 3D un 780G (qui nous avait déjà plus qu'agréablement surpris), et a quasiment totalement éclipsé la nouvelle offre d'IGP AM2+ de NVIDIA, au succès plus que mitigé.
De plus, ces performances pourront être cumulées avec celles de cartes graphiques tierces, d'entrée de gamme, telles que les Radeon HD 3450, par exemple.Bien entendu, nous avons pris contact avec Gigabyte France, afin de confirmer que la carte sera bel et bien disponible sur le marché français. Et nous avons pu apprendre qu'elle arrivera dans toutes les bonnes crémeries, dès la semaine prochaine à un tarif de 86 € TTC, alors que sa petite sœur est actuellement vendue pour un peu moins de 70 € TTC.
David Legrand
le 27 juin 2008 à 10:57
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