Un GPS envoie le bus scolaire droit dans le mur
Un GPS qui décapote
Le chauffeur du bus qui transportait les joueuses de l'équipe de softball de Garfield High School s'est littéralement encastré dans un tunnel, sur les conseils de son GPS. Steve Abegg, président de la compagnie Journey Lines de Lynnwood assure pourtant que les paramètres de navigation sont réglés pour la voiture, la moto, le bus ou les camions.
Mais voilà, l'entrée du tunnel mesurant quelque 2,70 mètres, et le bus de ligne dépassant légèrement cette taille maximale, avec ses 3,6 mètres de hauteur, ça allait coincer. Le toit du bus a littéralement été arraché et l'accident a fait plusieurs blessés. De son côté, le tunnel centenaire n'a pas grand-chose, lui.
Le fabricant du GPS, Garmin Ltd., dont se servait le chauffeur a déclaré que c'est une société indépendante qui fournit les renseignements de cartographie. Un porte-parole explique que ces services ne prennent pas forcément en compte la hauteur des tunnels ou des ponts, ce qui implique de conduire et passer en revue tous les obstacles. « Dans tous les cas, les conducteurs doivent toujours obéir aux règles du Code de la route en permanence. »
Le chauffeur a écopé d'une amende de 154 $, son entreprise de 200 $ pour quelques problèmes techniques sur le bus. Il a déclaré à la police qu'il n'avait pas vu la signalisation de hauteur du pont, ni les feux clignotants... Fort heureusement, aucune des 22 personnes présentes n'a été sérieusement blessée.
Mais voilà, l'entrée du tunnel mesurant quelque 2,70 mètres, et le bus de ligne dépassant légèrement cette taille maximale, avec ses 3,6 mètres de hauteur, ça allait coincer. Le toit du bus a littéralement été arraché et l'accident a fait plusieurs blessés. De son côté, le tunnel centenaire n'a pas grand-chose, lui.
Le fabricant du GPS, Garmin Ltd., dont se servait le chauffeur a déclaré que c'est une société indépendante qui fournit les renseignements de cartographie. Un porte-parole explique que ces services ne prennent pas forcément en compte la hauteur des tunnels ou des ponts, ce qui implique de conduire et passer en revue tous les obstacles. « Dans tous les cas, les conducteurs doivent toujours obéir aux règles du Code de la route en permanence. »
Le chauffeur a écopé d'une amende de 154 $, son entreprise de 200 $ pour quelques problèmes techniques sur le bus. Il a déclaré à la police qu'il n'avait pas vu la signalisation de hauteur du pont, ni les feux clignotants... Fort heureusement, aucune des 22 personnes présentes n'a été sérieusement blessée.
Source :
Seattle PI
Nicolas.G
le 18 avril 2008 à 10:55
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