Le téléphone en avion n'est plus forcément un doux rêve réservé aux hommes d'affaires. On apprend en effet que la Commission européenne a décidé de simplifier la vie des utilisateurs, en adoptant deux mesures, touchant à « l’utilisation du spectre radioélectrique pour les services de communications mobiles à bord des aéronefs »....Le téléphone en avion n'est plus forcément un doux rêve réservé aux hommes d'affaires. On apprend en effet que la Commission européenne a décidé de simplifier la vie des utilisateurs, en adoptant deux mesures, touchant à « l’utilisation du spectre radioélectrique pour les services de communications mobiles à bord des aéronefs ».
Après le test en décembre 2007 d'envoi de SMS et emails par Air France pour les A318, la possibilité de téléphoner en avion sera soumise à quelques conditions. En somme, on estime que 90 % des utilisateurs seront joignables durant un vol en Europe sans danger pour le pilotage de l'appareil.
Dans les faits, les téléphones seront en connexion avec un réseau cellulaire présent dans l'appareil, qui restera en contact avec la Terre, via le satellite. Ainsi, c'est ce service qui canalisera les appels, pour empêcher que les réseaux nationaux prennent le dessus.
L'harmonisation technique permettra par ailleurs d'identifier et faciliter cette prestation, et de la généraliser aux différentes compagnies européennes. L'ensemble de ce service pourrait voir le jour en 2008.
Précisons cependant que cette initiative sera réservée au secteur paneuropéen exclusivement. Viviane Reding espère donc que « les opérateurs seront transparents et innovants dans leurs offres de prix. La téléphonie mobile à bord peut devenir un nouveau service très intéressant, en particulier pour les personnes en voyage d'affaires qui doivent pouvoir communiquer où qu'elles soient, où qu'elles aillent. » Logiquement, la tarification devrait être celle pratiquée usuellement par l'opérateur.
Après le test en décembre 2007 d'envoi de SMS et emails par Air France pour les A318, la possibilité de téléphoner en avion sera soumise à quelques conditions. En somme, on estime que 90 % des utilisateurs seront joignables durant un vol en Europe sans danger pour le pilotage de l'appareil.Dans les faits, les téléphones seront en connexion avec un réseau cellulaire présent dans l'appareil, qui restera en contact avec la Terre, via le satellite. Ainsi, c'est ce service qui canalisera les appels, pour empêcher que les réseaux nationaux prennent le dessus.
L'harmonisation technique permettra par ailleurs d'identifier et faciliter cette prestation, et de la généraliser aux différentes compagnies européennes. L'ensemble de ce service pourrait voir le jour en 2008.
Précisons cependant que cette initiative sera réservée au secteur paneuropéen exclusivement. Viviane Reding espère donc que « les opérateurs seront transparents et innovants dans leurs offres de prix. La téléphonie mobile à bord peut devenir un nouveau service très intéressant, en particulier pour les personnes en voyage d'affaires qui doivent pouvoir communiquer où qu'elles soient, où qu'elles aillent. » Logiquement, la tarification devrait être celle pratiquée usuellement par l'opérateur.
Nicolas.G,
Le 7 avril 2008 à 16:23
(10 309
lectures)
Soutenez l'indépendance de PC INpact en devenant Premium
- Tout le contenu de PC INpact sans pub
- Et bien plus encore...
Il y a 21 commentaires
Je vais enfin pourvoir utiliser mon téléphone K750i en avion.
Oui il fait baladeur mais ne s'allume pas en "mode avion" donc sans le GSM.
Merci l'Europe, c'était teeeeeeellement urgent.
Oui il fait baladeur mais ne s'allume pas en "mode avion" donc sans le GSM.

tu veux dire que en "hors connexion" tu ne peux pas écouter ta musique
Le seul truc emmerdant dans ce principe c'est que l'avion était un des seuls endroit ou l'on était sur de ne pas se faire emmerder par un mec qui téléphone
Le seul truc emmerdant dans ce principe c'est que l'avion était un des seuls endroit ou l'on était sur de ne pas se faire emmerder par un mec qui téléphone
J'allais le dire !
Edité par gorgonzola le lundi 7 avril 2008 à 16:37
Et vivent les "Devine d'où je t'appelle !"
On a hâte .....
On a hâte .....
Le seul rempart qui reste est les brouilleurs de GSM.
Déjà que c'est pas vraiment légal
, mais en plus en allumer un dans un avion c'est prendre le risque de brouiller le système de pilotage
D'ailleurs ça me rappelle un type une fois dans un TGV qui faisait les cents pas dans l'allée avec son téléphone-radio-cafetière-webcam-camescope-etc qui braillait comme un malade pour qu'on l'entende bien dans tout le wagon... trop mort de rire lorsque son tel a sonné pendant sa conversation (visiblement simulée) ! trop la honte pour lui ... et trop bon à voir ! niark !
)
Edité par gorgonzola le lundi 7 avril 2008 à 16:44
Déjà que c'est pas vraiment légal
, mais en plus en allumer un dans un avion c'est prendre le risque de brouiller le système de pilotage
D'ailleurs ça me rappelle un type une fois dans un TGV qui faisait les cents pas dans l'allée avec son téléphone-radio-cafetière-webcam-camescope-etc qui braillait comme un malade pour qu'on l'entende bien dans tout le wagon... trop mort de rire lorsque son tel a sonné pendant sa conversation (visiblement simulée) ! trop la honte pour lui ... et trop bon à voir ! niark !
)Edité par gorgonzola le lundi 7 avril 2008 à 16:44
le sous titre
(la patate aujourd'hui)
(la patate aujourd'hui)
colonelhati
Le lundi 7 avril 2008 à 16:53:18
#8
Inscrit
le mercredi 23 novembre 05
-
962
commentaires
Le seul truc emmerdant dans ce principe c'est que l'avion était un des seuls endroit ou l'on était sur de ne pas se faire emmerder par un mec qui téléphone
+1000
maintenant on pourra dire:
"allo"
@oui@
"je te ch** dessus
"
@ok@
"ploc"
"allo"
@oui@
"je te ch** dessus
" @ok@
"ploc"
Le seul truc emmerdant dans ce principe c'est que l'avion était un des seuls endroit ou l'on était sur de ne pas se faire emmerder par un mec qui téléphone
+1
Il n'est plus possible de commenter cette actualité
Vous devez être connecté ou vous inscrire en haut pour pouvoir participer aux commentaires.









