Mon petit monstre à moi !

Modification d'ordre esthétique :
_ Garde boue av. Acerbis supermotard
_ Mini cligno carbone à l'avant
_ Supression cligno à l'arrière
_ Protège main acerbis carbone
_ Rétro F1 carbone
_ Chaine ultra renforcée couleur or + pignon et couronne renforcés
_ Mini plaque d'immatriculation
_ Pneu avant d208 (120/70-17)
_ Pneu arriere d207 (150/60-17)
_ Transmission 14*50

Modification d'ordre mécanique :
_ Carburateur 38 TMX Mikuni de Cross Husqvarna
_ Ligne complete DEP (Pas pour les touristes genre CRD, SPES etc... lol)
_ Fourche préparée et durcie

=> Préparation + Réglages effectués chez "MAC RACING" (Lionel Monzo) à Mèze (Préparateur officiel des Cross en MX1 et MX2 en Championnat de France et Mondial)

15 chevaux bridé, 37 chevaux débridé et + de 40 chevaux avec les changement : carbu + pot + réglage

Attention : Pas de modifications moteur, mais n'est quand même plus homologuée pour la route !

Performances monstrueuses pour une 125cc !

Spice de délinquant

Mais belle bête que tu as là

Merci ! J'avoue faut s'accrocher la dessus parce que ca pousse fort ! les 100 premiers km/h je reste devant la R1 de mon père (full power) aprés je suis obligé de le laisser me doubler...

il accelere pas???



Parce que quand meme une R1 euh javoue que la jdemande a voir.

C'est clair !

Faut lui dire de nettoyer le filtre à air et de déboucher le pot

Un R1 tape le 0-100 en moins de 3secondes ...

Avec ta 125, rien que le fait de passer une vitesse te fera largement passer au dessus de cette barre

C'est impossible ..

Tain, suis jaloux là k-lee car je dois aussi m'acheter une 125, un scooter quoi pour certains quoi (je croIS que ces motos sont pas trés appréciée sur ce topic) mais pour apprendre, se faire la main pour pas cher, je pense que c'est la meilleure soluce et moi ce serza essentiellement pour aller au taf et un peu de ballade. Y a pas mal de modéle qui ont attiré mon attention dont la varadero, et celle que tu viens d'acheter et vraiment magnifique aussi !!!!

Le problème des 125, c'est que c'est pas moins dangereux qu'un grosse cylindrée, voire même plus, car leurs conducteurs se protègent généralement moins que ceux qui conduisent des grosses bécanes.
Pour le varadero 125, c'est une bonne bécane, mais ça vaut presque 5000€ neuf ! En négociant il y a moyen de toucher l'engin pour 4000€ je pense, mais ça reste énorme sachant qu'un SV 650, c'est plus sympas et que certains concessionnaires les lachent à 5000€
Après, c'est pas le même tarif d'assurance, mais bon, c'est un tout autre plaisir
(A condition de garder la tête froide, ça pousse un peu quand même )

Suis dac avec toi loup solitaire (d'ou viens ce pseudo au fait, car moi y a une serie de ldoelh que j'avais adoré, ca viens de là? ). Sinon, la varadero est cher,c'est sur, mais bon, d'okaz on peut en toucher a prix trés attractif. Ensuite c'est sur qu'un moto de plus grosse sera mieux, mais pour ca faut aussi passer le permis, ce que je compte pas faire de suite

Aprés quand a la protection des 125istes, ca c'est un prbléme de responsabilité individuelle

Mon pseudo, je l'ai inventé, mais j'ai découvert ensuite qu'il y en avais plusieurs. (ça vient de quand je jouais a cs, j'était tout petit ).

Pour le permis, c'est sur que c'est cher et contraignant, mais quand je vois comment j'étais une tache quand j'ai débuté (toujours aujourd'hui d'ailleurs car je me considère toujours débutant), heureusement que j'avais un moniteur pour me gueuler dans l'oreillette

Pour la protection, on est bien d'accord, on voit aussi des types en short et Tshirt sur un R1

Le must tout de meme, hier j'ai vu un gars en 125 VanVan il me semble -> une quarentaine d'années avec équipement racing : chemisette, shirt et ... des tongs !

Meme pas j'arrive a passer les vitesses moi en tongs

Moi elle s'envole direct la tong...

Hier j'ai vu des potes à moi qui font du vtt de descente, et l'un d'entre eux été en tong et en short, sans T-shirt... Y son fou c'est Djeunes

C'est bizarre je me suis pas encore fait mettre par une 125 avec le mien

Tiens d'ailleurs j'ai fait claquer le rupteur en 3ème a suivre un mec en ZZR1400, l'enfoiré il allumait ...

PS: J'ai fini mon D208GP vendredi soir, bienvenu à mon nouveau Dunlop Qualifier qui rejoint son petit frère de devant

Tu crame toujours ton ancien boudin avant d'en coller un neuf ?

1 - Bon anniversaire

2 - Oui je crame toujours mon boudin la veille ou le jour même, sauf quand il s'agit de celui de devant , ça permet de filmer ou de prendre des photos quand j'ai le temps.

Joyeux Anniversaire LoupSolitaire !

Bon Anniversaire LoupSolitaire

Pour taper le 0-100km/h en 3 secondes tu dois être vraiment en fond de première et encore... Il a un pot Devil dessus mais ca n'empèche pas quand restant raisonable sur ses trs/min, j'arrive à rester devant lui les 100 premiers km/h.
(mauvaise qualité, pris avec un port)

Salut tout le monde, merci pour les gentils commentaires sur le look de ma Planet.
Elle va bien, ce weekend, elle et moi, on a fait 300 Km sur les routes nationnales, l'autoroute à 120 Km/h c'est pas mon truc, je préfère le 90 Km/h style balade, c'est fou ce que le temps passe vite quand on roule en deux roue, autonomie un peu plus de 200 Km, elle consomme un peu moins de 5 litres au 100.
Je me suis renseigné dans un garage et en effet, elle est débridé et elle fait 34cv maintenant, ce qui est gai c'est l'accélération, pour les dépassements c'est le top, mais bien sûr, ceux qui roulent en 600cc doivent bien rire de mon petit 125cc italien

Un truc qui faut que je m'habitue maintenant, dire bonjour aux motards quand je suis en deux roues, vraiment sympas les conducteurs de deux roues pas un seul qui ne te fait pas signe

Vivement que je puisses aussi investir dans .......... une 125 aussi et franchement l'esprit motard c'est un peu l'esprit VW unique et génial

Merciiiii

oh merde... Bon anniv Loup





comment ca je suis en retard

Si elle est récente elle devrait taper au moins 110 compteur en première (sauf si la démultiplication a été racourcie )
Sachant qu'un gex de 2005 arrive au moins à 130 en première (me semble-t-il).


Ah non, malheureusement mon pauvre 4 pattes s'est pris une bride dans les dents (une bride à 400€ ).
Il fait aussi 34ch, du coup, ma bécane étant plus lourde qu'une 125, je me traine comme une larve (par rapport aux autres bécanes, ça pousse quand même hein ).


Pas de prob allez, ===>

Lol .. En effet comme le dit LoupSolitaire, il le tiens "largement" le 100km/h en 1ere

Rien qu'avec mon z750 je tiens 110km/h ...

Il me semble que les nouveaux zx10r ou gsxr1000, je ne sais plus, montent à 160/170km/h en 1ere .. oui oui

Donc arriver à tenir avec ta 125 contre un R1 .. Faudrait peut etre qu'il commence à se poser des questions sur sa sportive

J'ai justement précisé qu'il ne faisait pas un rupteur à chaque vitesse donc en pilotant plus sagement c'est possible !

Justement, je te dis qu'il n'a meme pas besoin de passer de vitesse .. et à 100km/h en 1ere il n'est pas du tout en rupture avec un R1 (full power ?)

Rien que toi en 125 tu dois etre je pense en 3eme (peut etre 4ème) à 100km/h alors le temps de passer les 2 vitesses, meme à la volée, il est déjà au bout du boulevard

Coucou les gens.... je reviens de mes p'tites vacances en mer rouge ..oouua ca fait du bien 2 semaines de plongée sous marine...


Un p'tit bon naniv à loupsolitaire avec un jour de retard (je reprends le taf demain dnc j'alume pas trop le pc)...

sinon question brele en egypte c'est un peu la misere .... ils roules plus en vieilee 125 ou en quad la bas..

v aller faire un p'tit tour avec titine qui a du s'ennuyer pendant mon voyage... a toute

Ouai serieux Moz arrête de délirer stp...

Tu compares pas un 125 même débridé et tout ce que tu veux à un R1 ... C'est n'importe quoi t'aurai pu chercher un truc plus crédible quand même...

Voilà ça c un peu a moi qui disait au revoir à son pneu avant de le changer...




C'était impresionnant ce soir là, il tappait des roues affolantes, jme suis contenté de rester assi derreire et de subir, ou d'admirer ça dépend ...

Sérieux vous etes des casses couilles, je dis qu'il reste pas en première il prend genre 5000 trs/min puis il change de vitesses, j'ai jamais dis qu'il roulait à fond et toi l'autre bouffon qui dit que je mythone arrete de parler aussi stp.

Le prend pas mal.

Le problème c'est que quand on nous parle de perf, on imagine toujours que c'est à fond !

Quand tu nous a sorti ça, je m'imaginais que t'avais fait des runs avec ton paternel pour tester

C'est pas la peine de s'énerver et d'insulter les gens hein

Dans ce cas là on compare pas, parce que forcément, si je prépare un peu ma twingo, que je lui enlève les clignotants arrières et que je fais un run contre une ferrari dont le pilote accélère pas à fond je peux battre la ferrari...

Juste pour préciser que la mienne c'est 140km/h en 1ère, les dernières brèles c'est par exemple pour le R1 177km/h il me semble.
Déjà que moi à 140km/h en 1ère si je deccèle je pars en dribble, j'imagine plus haut sans un anti-dribble

Moi mon vélo il a une accélération de fou

Je suis déjà dehors

m d r

Dans ce cas compares pas comme l'a dit Nonas

Ouais les gars calmés vous, paske Moz il vous prend qd vous voulez, et mo jsuis le recordman absolu des BAN sur PCi (3 bans déjà) ouais, jsuis comme la nitroglicérine, alors faites pas chié mon pote Moz ! OK ??

bon, topic nettoyé ... le discussion est close

jupman : tu n'es manifestement pas le bienvenu ici si tu continues à mettre cette ambiance dans le topic ... donc tu te calmes (rien que le ton même sans insutes est limite) si tu veux continuer à poster ici ...


on passe à autre chose

Bon bah désolé pour le dérangement, j'ai pas vu ce que ce bon vieux JP a dit mais faut l'escuser. A ce qui parait j'ai pris un averto mais je vois pas ou c'est ?!

Pour ma 125cc aller on dit que c'est une merdouille qu'elle avance pas etc etc vos bécannes sont les meilleurs !

A bientot sur les routes j'espère, n'oubliez pas votre cligno !

Un cligno ? c'est quoi ?

Le truc que se servent les caisseux pour montrer qu'ils souhaitent doubler ?

Je plaisante bien sûr, mes clignos me servent juste pour tourner mais pas pour doubler ... sinon je devrais changer les ampoules trop souvent

Je disais ca pour quand vous alliez me doubler comme des fous avec vos gros cubes, perso j'ai supprimé mes cligno arrière depuis très longtemps.

ah c'est toi qui roule en roue arrière tout le temps pour économiser le pneu avant
que tu réserves pour le freinage ?

isonfousnozamilémotardéfoi

RRRrrrrrrroooo lol je suis a la ramasse ( et c'est vrai que j'ecris pas souvent sur le forum) , j'avais meme pas vu qu'il y avait un topic 2roo => et un sacrée topic 150 pages!!! pfff j'ai pas tout lu trop long

et bin je suis un 125iste :) avec ma tite KMX, qui va d'ailleur m'occuper tout le WE je le sens bien elle me fait une leger surchauffe gggggggrrrrrrrrrr

puis faut que je me speed j'ai eu le malheur d'essayer une NSR (tjrs en 125) : pas le permis :(, c'est bon je change de moto c'est vrai que c'est des sacrée bombe (bon d'accord ça ne doit rien avoir avec un R1 mais on fait avec les moyen du bord pour ce faire peur :))

elle sont tellement chouette que ma femme en veut une du coup (adieu ma futur config en AM2 ) a les femmes!! le matin elle n'aime pas les 2 roues et le soir elle en veut une et s'inscrit direct dans la foulée pour prendre des cours

@+ ca va me faire un topic a suivre de plus :)

Quitte à dépenser des sous pour un deux roue, autant passer le permis


EDIT : Ouahhhh, les beaux sabres

bah chaque chose en son temps, le permis j'espere que c'est pour l'année prochaine, mais ça me fait suer de devoir repasser mon code

au puis perso pour le moment une 125 ca me suffit je ne fait qusi que de la ville => je dis ca mais je suis sur que j'aurais le gros cube je tiendrais pas le meme disourt :)

A Cholet ya pourtant des grands boulevards qui permettent d'envoyer un peu avec un gros cube (quand ya pas les petits bonhommes bleus)

Salut les motards!
Je ne suis pas encore des votres mais compte bien l'être très bientot :)
j'ai pas mal de question:
- vu que je pars à londres pour qq temps, est-ce quelqu'un sait pour l'équivalence UK-FR du permis A? ou est-ce qu'il vaut mien attendre mon retour en france dans... je sais pas combien de temps?
- avec 10 ans de conduite auto (bah oui, je me mets aux 2roues un peu tard, et alors??) mais assuré qu'en second conducteur sur la voiture de ma copine (car j'ai une voiture de fonction... donc pas de trace de mon absence d'accident...), quell genre de mote puis-je espérer assurer? une R6, je sais c'est mort, mais genre une Z750? ca le fait ou meme pas?
- vu que j'ai 10points sur mon permis B, qd j'aurais mon A, je repasse à 12 ou je rêve ?

pour situer un peu, je craque (comme bcp) sur les dernières cbr1000, R1 (en particulier, la R1SP), la RSV1000... Plus raisonablement: SV650, FZ6 et Z750....

des idées, des conseils, je suis preneur

ca marche pas comme ca.... tu as un seul permis et si tu as 10 points au lieu de 12 ca change rien.

PS: Vendredi et Samedi je suis aux circuit carol pour passer un stage de perfectionement au pilotage AFDM