meme ils ont pris tes pneus pour les faire flamber

oups Le pire c'est que je deconnais avec l'histoire des greves...
Allez courage!!! Mais tu as pas repondu à ma question : tu habites dans quelle ville?

arf ca fe trop loin de chez moi pour t'emmener

pour avoir tester les 2 (scoot 50cc et 50 a boite gilera type enduro!) je peu t'affirmer sans detours que le 50 vaut bien plus le coup que le scoot!

le scoot c'est casse guelle comme pas 2, ça freine pas et en plus ça a pas de gouache au démarage ... donc vive le 50 a boite

pour le permis 125 c'est un bon moyen de se metre vraiment a la moto, d'allez sur autoroute et de faire de la borne pendant un bon moment en se fesant bien plaisir ... mais le prix est prohibitif malheureusement! -_-


ps: pour les fan de 50cc a boite si vous remontez un poil dans l'histoire vous verez que entre 1964 et 1966 il y a eu un championna des 50cc en grand prix qui merritait le détours (avant et aprés c'est plus telmlement interressant!)! en effet a cette époque la on a vu fleurir des 4 cylindres 50cc (12.5cc par cylindre ... un dé a coudre quoi!) avec des boite alant jusqu'a 14 vitesses ... et une vitesse de pointe de plus de 170 km/h ... il y a 40 ans alors immaginer les meêm bêtes aujourd'hui avec la technologie moderne

pas trop d'accord... on se fait vite chier en 125

la preuve : moi

ca fait 1 mois que j'i la mienne et je pense deja a la revendre

Ridicule ?
Si tu as dans l'optique de passer ton permis gros cube par la suite bah c'est pas du tout ridicule, loin de là ...
J'ai eut mon permis 125 à 16ans et là je n'ai eut que 15h au lieu de 20h pour passer mon gros cube et ca te permet d'avoir autre chose qu'un er5 à 18ans car tu as déjà une expérience en 2 roues > 50cm3
Je paye tout de meme 1100€/an en tout risque à 18ans pour une Z750, si j'avais pas eut mon permis 125 dans la poche j'aurai mi directement une croix dessus ou alors j'aurai multiplié l'addition par 2 au moins ..

u roule sur quoi aussi? une bonne TZR ou nsr 125 y'a rien d'ennuyant la dedant

tout est une question de budget a un instant T faut pensé au permis B pour bosser plus tard c'est plus pratique

si il a les sous tan mieu sinon faut allé a l'économie

sinon 1100€ pour ton z c'est pas vraiment un cadeau que te fait ton assureur

c'est 1200€ pour moi (25 ans) sans avoir eu de 125 et 850 si je vais chez mon assureur avec l'avantage que j'ai la voiture deja la

ouia mais 25 ans + voiture + déjà assuré dans le passé plus de 5 ans je supose (voirute ou moto!)

alors que maka est bien plus jeune!

je pense que en tout risque c'est vraiment interressant 1100 euro a l'année pour un 750Z!

ba j'arrive toujours pas à comprendre ca moi.

j'ai 31ans, aucun accident en permis B. et aucune assurance prennait ce genre de moto pour un jeune permis.

etrange ... tu a pas de sinistre non résponsable trop souvent ???

perso je connait un paquet de motard qui on commencer (grace a l'age et la la'assurence voiture!) avec des Z1000, R1 et autre tueuse de permis!

ba peux tu me donner le nom des assurances stp (ici ou MP). Mon permis B je l'ai depuis 10 ans mais bon j'ai pas de caisse. J4etais déclaré comme conducteur occasionnel sur celle de mes parents. Mais j'apparais comme conducteur normal sur leur contrat depuis 2 ans. Mais que dalle.

ba j'chai pas mais Club14 prends pas en compte le bonus Voiture


JE parie que c'etait plus pour faire de la pub

Héhé faut passer sous le bureau
Non plus sérieusement, je suis assuré à la mutuelle des motards, va y jetter un oeil, c'est dingue comme les prix peuvent varier chez les assurances

Sinon Ti gars du nord, par rapport à ce que tu dis

T'imagines pas à quel points les assurances se méfient des motards de moins de 20ans, c'est pire que la peste
Et apres tout dépend aussi de quel modèle est ta 850, une routiere etc .. Car la Z est considéré comme sportive chez les assurances malgré quel soit en faite un roadster Donc qui dit sportive -> $$$$

ouais mais bon, les 125 2 temps bridé, c'est pas la joie... (et debridé c'est pas légal )

j'ai une peugeot XPS 125 (y'a rien de peugeot dessus, moteur yamaha, etc... fabriqué en espagne, en fait c'est juste commercialisé chez peugeot )

c'est un 4 temps... en ville ca va... par contre une fois qu'on attaque de la nationale

je sent que dans qque mois je vais craquer soit pour une ER-6N ou eventuellement une Z750

enfin bon si je reste en 125 pour l'instant c'est surtout a cause de madame (je suis entrain de la preparer psychologiquement au passage au gros cube )

c'est sur un 125 4 temps c'est pas ce qu'il y a de plus fun ... -_-

pour le 2t le débridage .. ben c'est "naturel" sur c'est petites machines la ... je vois mêem pas comment les constructeur font pour les brider sans pleurer en mêem temps .. un 2t bridé c'est comme une choucroute sans saucisse ça pas pas d'gout







sinon le ER6N me fait de l'oeuil aussi ... mais j'atent une S semi caréné avec guidons bracelet pour craquer!

Tu te trompes et t'y va un peu fort avec les

Si tu étais venu avec une habitation, une voiture et une mutuelle, tu aurais pu assurer ce que tu voulais.

Edit: Une assurance vie aussi.

Et il me semble que Axa Club 14 est un des premiers assureur moto français et je crois aussi que Karen t'as bien renseigné, non?

la S aussi est sympa :









mais j'avoue que j'ai quand meme un faible pour la Z750

c'est pas la S ça .. .c'est la F ...

la S qui je l'espére devrais sortir en 2006 aurra guidons bracelet et demi carrenage ... mais bon c'est qu'ipothétique et ça m'éthonerait pas que kawa se contente de la F et la N -_-

A mon avis, une version S n'est pas prévue...

C'est une moto de débutant, pas une sportive, si tu veux un twin, routier avec un demi carénage et des demis guidons, regarde plutot du coté de la SV 650 S

Bon, moi je passe le plateau jeudi prochain, si ça marche, je passe la circul' le 25 octobre.

J'ai quelques contacts pour me trouver un petit GPZ dans ma région

J'étais pas sûr aussi!