[url]page www.lefigaro.fr/.../ auto_motosalon_tetienne_2309.htm[/url]
Et celle-ci ken pensez vous ????
Version complète : Le Topic du 2 roues motorisé
Pages : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70
http://www.lerepairedesmotards.com/
Premiere page : disparition de 50 modèles de moto ...
Disparitions motos historiques
Le 17 juin 2003 sera une date clef de l'histoire moto européenne, puisque dans un souci d'harmonisation, elle signe le glas de plus d'une cinquantaine de modèles phares et historiques parmi toutes les marques motos.
Désormais, les motos ne seront plus homologuées au niveau de chaque pays mais au niveau européen avec des directives techniques et des normes dont notamment la norme Euro2 visant à réduire les émissions polluantes et notamment : les hydrocabrures imbrulés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote.
Si ce sont principalement les 125 qui sont touchées par ces disparitions, on notera également des modèles phares qui ont fait le bonheur de générations entières comme le CB 500, le V-Max 1200, les Diversions et de façon plus étonnantes des motos comme les ThunderAce et Thundercat qui avaient fait leur temps mais étaient de bons compromis aux sportives exclusives actuelles.
La plupart des disparues n'ont pas de réelles alternatives dans les gammes existantes, pour l'instant. Le Mondial du deux-roues 2003, laisse présager quelques surprises, malgré le mutisme volontaire actuel des différents constructeurs.
Bref, il y a des affaires à faire chez les concessionnaires, même si cette date n'a rien d'une surprise et si les stocks ont été en grande partie écoulés sur des modèles qui étaient connus comme arrivant en fin de vie.
La liste des stars déchues
Aprilia RS 250
Cagiva 125 Planet
125 Supercity
125 Mito
125 Cucciolo
500 River
500 Canyon
Daelim 100 Altino
125 NS
125 VS
125 VT
Gilera Runner
Honda Panthéon 125 2T
NSR 125
XR 400 & 650
CB 500 N & S
Seven Fifty CB 750
Africa Twin XL 750
Italjet Dragster 125
Formula 125
Torpedo 125
Kawasaki 125 KMX
125 KDX
KLX 300 R
750 ZX-7R
Laverda Tous les modèles
MV Agusta F4 Monoplace
Piaggio PX 200
Typhoon 125
Suzuki DR 125
GN 125
DR 650
Freewind 650
GSX 750 Inazuma
TL 1000 R
TL 1000 S
Triumph Trophy 1200
Yamaha DTR 125
SR 125
TDR 125
Diversion 600 N & S
Thundercat 600
TTR 600
Diversion 900
Thunderace 1000
V-Max 1200
Premiere page : disparition de 50 modèles de moto ...
Disparitions motos historiques
Le 17 juin 2003 sera une date clef de l'histoire moto européenne, puisque dans un souci d'harmonisation, elle signe le glas de plus d'une cinquantaine de modèles phares et historiques parmi toutes les marques motos.
Désormais, les motos ne seront plus homologuées au niveau de chaque pays mais au niveau européen avec des directives techniques et des normes dont notamment la norme Euro2 visant à réduire les émissions polluantes et notamment : les hydrocabrures imbrulés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote.
Si ce sont principalement les 125 qui sont touchées par ces disparitions, on notera également des modèles phares qui ont fait le bonheur de générations entières comme le CB 500, le V-Max 1200, les Diversions et de façon plus étonnantes des motos comme les ThunderAce et Thundercat qui avaient fait leur temps mais étaient de bons compromis aux sportives exclusives actuelles.
La plupart des disparues n'ont pas de réelles alternatives dans les gammes existantes, pour l'instant. Le Mondial du deux-roues 2003, laisse présager quelques surprises, malgré le mutisme volontaire actuel des différents constructeurs.
Bref, il y a des affaires à faire chez les concessionnaires, même si cette date n'a rien d'une surprise et si les stocks ont été en grande partie écoulés sur des modèles qui étaient connus comme arrivant en fin de vie.
La liste des stars déchues
Aprilia RS 250
Cagiva 125 Planet
125 Supercity
125 Mito
125 Cucciolo
500 River
500 Canyon
Daelim 100 Altino
125 NS
125 VS
125 VT
Gilera Runner
Honda Panthéon 125 2T
NSR 125
XR 400 & 650
CB 500 N & S
Seven Fifty CB 750
Africa Twin XL 750
Italjet Dragster 125
Formula 125
Torpedo 125
Kawasaki 125 KMX
125 KDX
KLX 300 R
750 ZX-7R
Laverda Tous les modèles
MV Agusta F4 Monoplace
Piaggio PX 200
Typhoon 125
Suzuki DR 125
GN 125
DR 650
Freewind 650
GSX 750 Inazuma
TL 1000 R
TL 1000 S
Triumph Trophy 1200
Yamaha DTR 125
SR 125
TDR 125
Diversion 600 N & S
Thundercat 600
TTR 600
Diversion 900
Thunderace 1000
V-Max 1200
| QUOTE |
| tu sais ce sera obliger un premier et une seconde et évidement jamais 2 sans 3 :eeek2: :mad2: Mais apres sa roule sur 2 roue :yes: |
suis jamais tombé en passant le permis 
--> Will
marketing de merde
les constructeurs se sont bien arrangés avec cette loi 
| QUOTE |
| MV Agusta F4 Monoplace |
ils viennent d'en sortir une de MV Agusta F4 elle est passée à auto-moto dimanche dernier c à dire hier
| QUOTE |
| http://www.lerepairedesmotards.com/
Premiere page : disparition de 50 modèles de moto ... Disparitions motos historiques Le 17 juin 2003 sera une date clef de l'histoire moto européenne, puisque dans un souci d'harmonisation, elle signe le glas de plus d'une cinquantaine de modèles phares et historiques parmi toutes les marques motos. Désormais, les motos ne seront plus homologuées au niveau de chaque pays mais au niveau européen avec des directives techniques et des normes dont notamment la norme Euro2 visant à réduire les émissions polluantes et notamment : les hydrocabrures imbrulés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote. Si ce sont principalement les 125 qui sont touchées par ces disparitions, on notera également des modèles phares qui ont fait le bonheur de générations entières comme le CB 500, le V-Max 1200, les Diversions et de façon plus étonnantes des motos comme les ThunderAce et Thundercat qui avaient fait leur temps mais étaient de bons compromis aux sportives exclusives actuelles. La plupart des disparues n'ont pas de réelles alternatives dans les gammes existantes, pour l'instant. Le Mondial du deux-roues 2003, laisse présager quelques surprises, malgré le mutisme volontaire actuel des différents constructeurs. Bref, il y a des affaires à faire chez les concessionnaires, même si cette date n'a rien d'une surprise et si les stocks ont été en grande partie écoulés sur des modèles qui étaient connus comme arrivant en fin de vie. La liste des stars déchues Aprilia RS 250 Cagiva 125 Planet :pleure: 125 Supercity 125 Mito 125 Cucciolo 500 River 500 Canyon Daelim 100 Altino 125 NS 125 VS 125 VT Gilera Runner Honda Panthéon 125 2T NSR 125 XR 400 & 650 CB 500 N & S Seven Fifty CB 750 Africa Twin XL 750 Italjet Dragster 125 Formula 125 Torpedo 125 Kawasaki 125 KMX 125 KDX KLX 300 R 750 ZX-7R Laverda Tous les modèles MV Agusta F4 Monoplace Piaggio PX 200 Typhoon 125 Suzuki DR 125 GN 125 DR 650 Freewind 650 GSX 750 Inazuma TL 1000 R TL 1000 S Triumph Trophy 1200 Yamaha DTR 125 :pleure: SR 125 TDR 125 Diversion 600 N & S Thundercat 600 TTR 600 Diversion 900 Thunderace 1000 V-Max 1200 |
je l'aimais bien moi
Je pense plus sérieusement à m'acheter une Hornet 600.
T'en pense quoi Mike ? (La multistrada reste relativement + élevée
)
T'en pense quoi Mike ? (La multistrada reste relativement + élevée
)
j'ai un pote qui en a une... il est content du moteur et de la partie cycle, moins de la finition...
on a fait l'année dernière une balade dans les pyrénées (une semaine), il a eu des problèmes de chauffe dans un col super encombré par les voitures, sans grosses conséquences si je me rappelle bien, mais bon... il a aussi perdu une vis de fixation au niveau d'un rétro ou des commodos je crois
cela dit il l'a toujours et je pense que globalement il en est content...
il est sur strasbourg dans l'immédiat et j'ai pas beaucoup de contact avec lui, mais d'ici la fin du mois il doit revenir sur Clermont, j'espère qu'à ce moment je le convaincrais de s'inscrire sur INpact (ça devrait pas être trop dur... si c'est pas déjà fait
) et de te donner son avis...
il est informaticien au fait
on a fait l'année dernière une balade dans les pyrénées (une semaine), il a eu des problèmes de chauffe dans un col super encombré par les voitures, sans grosses conséquences si je me rappelle bien, mais bon... il a aussi perdu une vis de fixation au niveau d'un rétro ou des commodos je crois
cela dit il l'a toujours et je pense que globalement il en est content...
il est sur strasbourg dans l'immédiat et j'ai pas beaucoup de contact avec lui, mais d'ici la fin du mois il doit revenir sur Clermont, j'espère qu'à ce moment je le convaincrais de s'inscrire sur INpact (ça devrait pas être trop dur... si c'est pas déjà fait
) et de te donner son avis...
il est informaticien
au fait
Ouais donc ça va c'est pas trop une merde alors
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )
Edit Auto censure parce que vous mefaie chiez a me parlez comme ca Mike. tu te prends pour qui? tu te permets de me juger? 
trop fort.... 
trop fort....
[quote]Z etes Des BIKERS.... HEHEHEHEHEHEHEHEHEHE,
Z'm Bien serré une moto entre la glissiere de securite gauche et ma bagnole... Ca fe .... SCHROUNCHE....BING AIE PLEUTCHE.....
J 'décoooooooooooooonne.
En fait, dans les année 90 Z etais accros de la GSXR 1100 et CBR 1000F me bon G du me calmer car G 2 amis de lycée qui se sont ziouillée avec.
LE preums se fe prendre en sandwich pis coups du lapin
Le second a ve fe la une dans un journal. Vers Rueil y a des petit passages souterrain pour eviter les courrouffs.
Ba c t un accroc de la vitesse. En ba dans le souterain, il a mis les gaz avant la remonté et donc la motos c cabrée... ensuite il est tombé, la moto a continue tout droit sans lui , Scier une lapadaire pur finallement tue une dame avec sa gamine...
Heureusement pour lui, il est mort sur le coup...
Donc depuis la motocyclette[/quote]
Tes avis macabres on s'en passerait ..........
Z'm Bien serré une moto entre la glissiere de securite gauche et ma bagnole... Ca fe .... SCHROUNCHE....BING AIE PLEUTCHE.....
J 'décoooooooooooooonne.
En fait, dans les année 90 Z etais accros de la GSXR 1100 et CBR 1000F me bon G du me calmer car G 2 amis de lycée qui se sont ziouillée avec.
LE preums se fe prendre en sandwich pis coups du lapin
Le second a ve fe la une dans un journal. Vers Rueil y a des petit passages souterrain pour eviter les courrouffs.
Ba c t un accroc de la vitesse. En ba dans le souterain, il a mis les gaz avant la remonté et donc la motos c cabrée... ensuite il est tombé, la moto a continue tout droit sans lui , Scier une lapadaire pur finallement tue une dame avec sa gamine...
Heureusement pour lui, il est mort sur le coup...
Donc depuis
la motocyclette[/quote]
Tes avis macabres on s'en passerait ..........
OOOOOOKKKKKKKKKKK,
PAs de bleme, si tu veux je vire mon post (juste un yes de ta part).... Mais bon c t juste pour calmer un peu..... Apres tout c ta tete sur le bitume......
PAs de bleme, si tu veux je vire mon post (juste un yes de ta part).... Mais bon c t juste pour calmer un peu..... Apres tout c ta tete sur le bitume......
[quote]Ouais donc ça va c'est pas trop une merde alors
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )[/quote]
c'est ça ou un Fazer (j'ai mon cousin et sa soeur (ma cousine
) ) qui en ont une ...
celle de mon cousin a été préparée par yam' clermont pour des expos elle (était) unique en france... mais il a fait 40 ou 50 000 kms avec (en même pas 3 ans...) et s'est gaufré deux-trois fois (sans trop de conséquence pour lui) et du coup obligé de repeindre...
en tout cas ils en sont contents tout les deux...
la monster est assez exclusive ouais... fô voir l'usage mais en déplacement quotidien je pense que ça craint pour l'agrément (spa une moto facile) et pour la mécanique ( c'est pas pensé pour ça à la base...)
y'a le roadster Triumph sur la base de la 600 speed four, mais elle doit être hors de prix et assez exclusive aussi...
La bandit vieillit quand même un peu...
mouais y'a pas un choix monstrueux...
the cleaner, si tu avais lu tout le topic, tu aurais vu qu'il a déjà été question de modération à propos de la pratique de la moto d'une part, d'autre part, raconter ton expérience pourquoi pas, mais il y'a des manières de dire les choses, et la tienne manque singuliérement de tact... 
pour le coup...
j'ai moi aussi un ami qui s'est tué, et sa copine avec lui, par la seule faute de la vitesse, ce qui est très con, mais c'était mon ami, et quand j'en parle je respecte sa mémoire, ce que je ne ressens pas dans tes propos...
je ne rajouterai rien là-dessus.
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )[/quote]
c'est ça ou un Fazer (j'ai mon cousin et sa soeur (ma cousine
) ) qui en ont une ...
celle de mon cousin a été préparée par yam' clermont pour des expos elle (était) unique en france... mais il a fait 40 ou 50 000 kms avec (en même pas 3 ans...) et s'est gaufré deux-trois fois (sans trop de conséquence pour lui) et du coup obligé de repeindre...
en tout cas ils en sont contents tout les deux...
la monster est assez exclusive ouais... fô voir l'usage mais en déplacement quotidien je pense que ça craint pour l'agrément (spa une moto facile) et pour la mécanique ( c'est pas pensé pour ça à la base...)
y'a le roadster Triumph sur la base de la 600 speed four, mais elle doit être hors de prix et assez exclusive aussi...
La bandit vieillit quand même un peu...
mouais y'a pas un choix monstrueux...
the cleaner, si tu avais lu tout le topic, tu aurais vu qu'il a déjà été question de modération à propos de la pratique de la moto d'une part, d'autre part, raconter ton expérience pourquoi pas, mais il y'a des manières de dire les choses, et la tienne manque singuliérement de tact... pour le coup...
j'ai moi aussi un ami qui s'est tué, et sa copine avec lui, par la seule faute de la vitesse, ce qui est très con, mais c'était mon ami, et quand j'en parle je respecte sa mémoire, ce que je ne ressens pas dans tes propos...
je ne rajouterai rien là-dessus.
[quote][quote]Ouais donc ça va c'est pas trop une merde alors
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )[/quote]
c'est ça ou un Fazer (j'ai mon cousin et sa soeur (ma cousine ) ) qui en ont une ...
celle de mon cousin a été préparée par yam' clermont pour des expos elle (était) unique en france... mais il a fait 40 ou 50 000 kms avec (en même pas 3 ans...) et s'est gaufré deux-trois fois (sans trop de conséquence pour lui) et du coup obligé de repeindre...
en tout cas ils en sont contents tout les deux...
la monster est assez exclusive ouais... fô voir l'usage mais en déplacement quotidien je pense que ça craint pour l'agrément (spa une moto facile) et pour la mécanique ( c'est pas pensé pour ça à la base...)
y'a le roadster Triumph sur la base de la 600 speed four, mais elle doit être hors de prix et assez exclusive aussi...
La bandit vieillit quand même un peu...
mouais y'a pas un choix monstrueux...
[/quote]
C'est pour ça que je me dis que la Hornet reste un choix presque idéal pour un budget de 6000€
En ce moment chez Honda à Nantes les Hornet sont toutes en promo à 37.000Frs (les 600 bien sûr).
En plus comble de malchance mon astra viens de me faire son premier caca nerveux ... Problème de direction assistée, j'espère que ce n'est pas la crémaillère mais juste un cardran qui fait des siennes .... avis de mon petit garagiste demain après midi
Prions ensemble mes frères pour le salut de mon porte feuille
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )[/quote]
c'est ça ou un Fazer (j'ai mon cousin et sa soeur (ma cousine
) ) qui en ont une ...
celle de mon cousin a été préparée par yam' clermont pour des expos elle (était) unique en france... mais il a fait 40 ou 50 000 kms avec (en même pas 3 ans...) et s'est gaufré deux-trois fois (sans trop de conséquence pour lui) et du coup obligé de repeindre...
en tout cas ils en sont contents tout les deux...
la monster est assez exclusive ouais... fô voir l'usage mais en déplacement quotidien je pense que ça craint pour l'agrément (spa une moto facile) et pour la mécanique ( c'est pas pensé pour ça à la base...)
y'a le roadster Triumph sur la base de la 600 speed four, mais elle doit être hors de prix et assez exclusive aussi...
La bandit vieillit quand même un peu...
mouais y'a pas un choix monstrueux...
[/quote]
C'est pour ça que je me dis que la Hornet reste un choix presque idéal pour un budget de 6000€
En ce moment chez Honda à Nantes les Hornet sont toutes en promo à 37.000Frs (les 600 bien sûr).
En plus comble de malchance mon astra viens de me faire son premier caca nerveux ... Problème de direction assistée, j'espère que ce n'est pas la crémaillère mais juste un cardran qui fait des siennes .... avis de mon petit garagiste demain après midi
Prions ensemble mes frères pour le salut de mon porte feuille
post editer cf plus haut
[quote][quote][quote]Ouais donc ça va c'est pas trop une merde alors
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )[/quote]
c'est ça ou un Fazer (j'ai mon cousin et sa soeur (ma cousine ) ) qui en ont une ...
celle de mon cousin a été préparée par yam' clermont pour des expos elle (était) unique en france... mais il a fait 40 ou 50 000 kms avec (en même pas 3 ans...) et s'est gaufré deux-trois fois (sans trop de conséquence pour lui) et du coup obligé de repeindre...
en tout cas ils en sont contents tout les deux...
la monster est assez exclusive ouais... fô voir l'usage mais en déplacement quotidien je pense que ça craint pour l'agrément (spa une moto facile) et pour la mécanique ( c'est pas pensé pour ça à la base...)
y'a le roadster Triumph sur la base de la 600 speed four, mais elle doit être hors de prix et assez exclusive aussi...
La bandit vieillit quand même un peu...
mouais y'a pas un choix monstrueux...
[/quote]
C'est pour ça que je me dis que la Hornet reste un choix presque idéal pour un budget de 6000€
En ce moment chez Honda à Nantes les Hornet sont toutes en promo à 37.000Frs (les 600 bien sûr).
En plus comble de malchance mon astra viens de me faire son premier caca nerveux ... Problème de direction assistée, j'espère que ce n'est pas la crémaillère mais juste un cardran qui fait des siennes .... avis de mon petit garagiste demain après midi
Prions ensemble mes frères pour le salut de mon porte feuille[/quote]
moi sur la béhéme c'est la pompe d'assistance qui a laché, pasque le propriétaire précédent a fait trop d'économies sur la courroie... (enc$$$$ )
Cleaner je ne te juges pas TOI parce que je ne te connais pas (je n'ai donc pas à le faire 
), je dis boulet à cause de tes propos et encore, même pas tes propos, à cause de leur forme, que je trouve particuliérement malvenue... Désolé si je ne suis pas objectif parce que j'ai rencontré ce genre d'événement...
Elle me parait un bon compromis et la Monster me botte pas trop ...
Niveau roadster sympa ya pas grand chose ( autour de 6000€ )[/quote]
c'est ça ou un Fazer (j'ai mon cousin et sa soeur (ma cousine
) ) qui en ont une ...
celle de mon cousin a été préparée par yam' clermont pour des expos elle (était) unique en france... mais il a fait 40 ou 50 000 kms avec (en même pas 3 ans...) et s'est gaufré deux-trois fois (sans trop de conséquence pour lui) et du coup obligé de repeindre...
en tout cas ils en sont contents tout les deux...
la monster est assez exclusive ouais... fô voir l'usage mais en déplacement quotidien je pense que ça craint pour l'agrément (spa une moto facile) et pour la mécanique ( c'est pas pensé pour ça à la base...)
y'a le roadster Triumph sur la base de la 600 speed four, mais elle doit être hors de prix et assez exclusive aussi...
La bandit vieillit quand même un peu...
mouais y'a pas un choix monstrueux...
[/quote]
C'est pour ça que je me dis que la Hornet reste un choix presque idéal pour un budget de 6000€
En ce moment chez Honda à Nantes les Hornet sont toutes en promo à 37.000Frs (les 600 bien sûr).
En plus comble de malchance mon astra viens de me faire son premier caca nerveux ... Problème de direction assistée, j'espère que ce n'est pas la crémaillère mais juste un cardran qui fait des siennes .... avis de mon petit garagiste demain après midi
Prions ensemble mes frères pour le salut de mon porte feuille
[/quote]
moi sur la béhéme c'est la pompe d'assistance qui a laché, pasque le propriétaire précédent a fait trop d'économies sur la courroie... (enc$$$$ )
Cleaner je ne te juges pas TOI parce que je ne te connais pas (je n'ai donc pas à le faire ), je dis boulet à cause de tes propos et encore, même pas tes propos, à cause de leur forme, que je trouve particuliérement malvenue... Désolé si je ne suis pas objectif parce que j'ai rencontré ce genre d'événement...
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moi sur la béhéme c'est la pompe d'assistance qui a laché, pasque le propriétaire précédent a fait trop d'économies sur la courroie... (enc$$$$ )
[/quote]
Bon le résultat est tombé pour ma voiture ....
10.000 balles de réparation c'est l'ensemble crémaillère qui a rendu l'âme
Donc là j'envoie une lettre recommandée à General motors France en leur expliquant mon cas. C'est pas normal qu'a 80.000 bornes ce genre de truc arrive surtout pour ce genre de voiture (à 105.000 balles je pense qu'une bagnolle doit tenir le coup quand même !!!).
Donc affaire à suivre, mon garagiste est sympa il les poussent de son côté aussi.
Une quête sera organisée à la fin de la messe
moi sur la béhéme c'est la pompe d'assistance qui a laché, pasque le propriétaire précédent a fait trop d'économies sur la courroie... (enc$$$$ )
[/quote]
Bon le résultat est tombé pour ma voiture ....
10.000 balles de réparation c'est l'ensemble crémaillère qui a rendu l'âme
Donc là j'envoie une lettre recommandée à General motors France en leur expliquant mon cas. C'est pas normal qu'a 80.000 bornes ce genre de truc arrive surtout pour ce genre de voiture (à 105.000 balles je pense qu'une bagnolle doit tenir le coup quand même !!!).
Donc affaire à suivre, mon garagiste est sympa il les poussent de son côté aussi.
Une quête sera organisée à la fin de la messe
10 000 balles la crémaillére de direction...
euh il te change le joint de culasse avec ou quoi???
'tin vive les vieilles bagnoles
10 000 balles...
j'peux pas y croire
argh!
[quote]
10 000 balles la crémaillére de direction...
euh il te change le joint de culasse avec ou quoi???
'tin vive les vieilles bagnoles
10 000 balles...
j'peux pas y croire
argh![/quote]
J'en pleure encore .... adieu Hornet
10 000 balles la crémaillére de direction...
euh il te change le joint de culasse avec ou quoi???
'tin vive les vieilles bagnoles
10 000 balles...
j'peux pas y croire
argh!
[/quote]
J'en pleure encore .... adieu Hornet
BMW powaaa
(enfin faut penser à l'entretenir)
(enfin faut penser à l'entretenir)
oué mais sinon
d'ailleurs pour quand je serais vieux, un p'tit roadster Béhéme ça me dirait bien comme moto... pasque quand je serais vieux, j'aurais des sous
d'ailleurs pour quand je serais vieux, un p'tit roadster Béhéme ça me dirait bien comme moto... pasque quand je serais vieux, j'aurais des sous
| QUOTE |
| oué mais sinon :8 d'ailleurs pour quand je serais vieux, un p'tit roadster Béhéme ça me dirait bien comme moto... pasque quand je serais vieux, j'aurais des sous :craint: |
moi qd tu me dis roadster béhème, je vois tt de suite une Z3 M 3.0
et maintenant la Z4
trop voyant, dans le genre je préfére les MG 
mais on dévie là
| QUOTE |
| trop voyant, dans le genre je préfére les MG :love: :-D
mais on dévie là :mdr: |
oué la MGF spa mal
les nouvelles MG sont pas mal nan pu (vroom vroom powaaa
)
On devie là !!!!
Une voiture ça à pas deux roues .....
Pas de freepostage sur ce topic
Une voiture ça à pas deux roues .....
Pas de freepostage sur ce topic
| QUOTE |
| On devie là !!!!
Une voiture ça à pas deux roues ..... :fumer: Pas de freepostage sur ce topic |
bah ça dépend ce ki lui arrive...
pis une voiture, ça peut rouler sur 2 roues
ds ce cas là ça rentre ds ce topic sur les 2 roues motorisés
| QUOTE | ||
bah ça dépend ce ki lui arrive...
pis une voiture, ça peut rouler sur 2 roues
ds ce cas là ça rentre ds ce topic sur les 2 roues motorisés |
non je ne crois pas elle es limiter dans la distance donc ce n'es pas bon ok
| QUOTE | ||
moi qd tu me dis roadster béhème, je vois tt de suite une Z3 M 3.0
et maintenant la Z4 |
Quelqu'un a essayé la multistrada???
| QUOTE |
|
Quelqu'un a essayé la multistrada??? |
Moi non, mais ya des tests à la pelle en ce moment.
Exemple : chez Auto-moto sur TF1, maximoto (magazine),etc ...
| QUOTE | ||
Moi non, mais ya des tests à la pelle en ce moment. Exemple : chez Auto-moto sur TF1, maximoto (magazine),etc ... |
bin ça doit pouvoir se faire en allant dans une concession ducati... à clermont ça se fait il me semble... doit bien y'en avoir une à Caen...
PPOOOOOOOWWWWWWWAAAAAAAA
Les gars j'ai teste la RM 250 2002 pendant 15 minutes
ou comment s'exploser les articulations en 15 minutes...
C'est IMPRESSIONANT ce que ca peut tirer ces trucs
et encore je devais l'exploiter à peine à 30 %....
Les gars j'ai teste la RM 250 2002 pendant 15 minutes
ou comment s'exploser les articulations en 15 minutes...
C'est IMPRESSIONANT ce que ca peut tirer ces trucs
et encore je devais l'exploiter à peine à 30 %....
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| bin ça doit pouvoir se faire en allant dans une concession ducati... à clermont ça se fait il me semble... doit bien y'en avoir une à Caen... :francais: |
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faut faire une copie de celui de Mikeizbak, enfin le mec il va tirer une de ces tronches qd il va voir une vache sur la photo
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faut faire une copie de celui de Mikeizbak, enfin le mec il va tirer une de ces tronches qd il va voir une vache sur la photo |
en plus sur le permis j'ai les cheveux longs genre caïd de la drogue
j'croyais que tu l'avais neo
sinon ouais la 250 RS (l'aprilia c'est ça?) c'est pas humain!!! j'ai pas essayé, mais y'a qu'à voir les spec' c'est réservé au circuit...
énorme! t'as de la chance
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en plus sur le permis j'ai les cheveux longs genre caïd de la drogue
j'croyais que tu l'avais neo
sinon ouais la 250 RS (l'aprilia c'est ça?) c'est pas humain!!! j'ai pas essayé, mais y'a qu'à voir les spec' c'est réservé au circuit... énorme! t'as de la chance |
j'aimerai bien voir la tof
après ça on va t'appeler le parrain
avec une voie enrouée & tt & tt
si jms on me fait chier, je pourrais dire lui C un cousin alors fégaffeàtagueule
sinan tu fais des prix en ce moment sur tes arrivages?
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en plus sur le permis j'ai les cheveux longs genre caïd de la drogue
j'croyais que tu l'avais neo
sinon ouais la 250 RS (l'aprilia c'est ça?) c'est pas humain!!! j'ai pas essayé, mais y'a qu'à voir les spec' c'est réservé au circuit... énorme! t'as de la chance |
neo
dadevil j'ai dit genre j'ai pas dit que j'en était un
Keske tu cherches, et surtout en quelles quantités ?
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| Keske tu cherches, et surtout en quelles quantités ? |
Néo, tu m'interresse
l'ensicaen, ça commence à me plaire
@Mikeizbak: bah tu sais maintenant ds ce monde basé sur les apparences...
enfin j'aimerai bien voir la photo qd même
Le c'est taboo
c'est taboo
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| Le c'est taboo :mdr: |
"vroummm vroummmm!!!!" dit la moto....
non, rien, c'était juste comme ça, en passant....
non, rien, c'était juste comme ça, en passant....
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| \"vroummm vroummmm!!!!\" dit la moto....
non, rien, c'était juste comme ça, en passant.... :fume: |
vade retro 
un 
rien ne vaut la culture
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vade retro un
rien ne vaut la culture
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c'est moi Satanas
Mimi, on connait le genre de culture que tu pratiques
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| Le c'est taboo :mdr: |
Même le sas d'entrée qui est maintenant clos, ya des matins tu rentres et ça se sent...
Mais quand t'as vu un des profs à 4 pattes par terre en train de gerber, lors d'une soirée, plus rien ne t'étonnes...
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Même le sas d'entrée qui est maintenant clos, ya des matins tu rentres et ça se sent... Mais quand t'as vu un des profs à 4 pattes par terre en train de gerber, lors d'une soirée, plus rien ne t'étonnes... |
les plantes (à fumer) c'est bon pr ds ton corps
on se calme ! ya quand même plus de 10.000 inscrits par ici !!
J'ai pas dit ce que ça sentait...
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