La Commission vient d’adresser un rappel à l’ordre à 50% des sites de compagnies aériennes, pour diffusion d’information à caractère trompeur. Selon un rapport intermédiaire, issu d’une enquête à laquelle ont participé 15 autorités nationales de l’Union, « les consommateurs sont confrontés à des problèmes graves et persistants » en ce secteur.

En guise de chiffre, la Commission indique qu’au cours des sept derniers mois, 1 site examiné sur 3 (137/386 sites) « ont fait l’objet de mesures coercitives en raison d’infractions au droit européen de la consommation. Plus de la moitié de ces sites Internet ont été conduits à rectifier leurs informations ».

La Commission continue son torpillage : « Il est inacceptable qu’un consommateur sur trois qui souhaite réserver un billet d’avion soit escroqué, induit en erreur ou désorienté ». Les propos sont de la très remontée commissaire européenne Meglena Kuneva, « le message que j’adresse à la branche est clair : agissez sans tarder, ou c’est nous qui agirons. Le secteur des transports aériens devra fournir des preuves tangibles d’amélioration, en assainissant ses pratiques et stratégies commerciales d’ici le 1er mai de l’année prochaine, ou bien nous nous verrons contraints d’intervenir. »

Dans ce rapport, on trouve un inventaire à la Prévert des infractions aux codes de la consommation : prix trompeurs (chez 58% des sites contrôlés), problèmes de disponibilité (15% des sites) des offres et clauses contractuelles déloyales (dont la pratique d’options présélectionnées qui a déjà été sanctionnée en France sur le web), obscurantisme des clauses contractuelles… « Ces problèmes existent dans l’ensemble du secteur – compagnies aériennes et voyagistes confondus, précise Bruxelles, (…) les 137 sites Internet étudiés représentent environ 80 compagnies – jouissant d’une grande notoriété ou moins connues ».

Malheureusement pour le consommateur qui souhaite préparer un voyage à court terme en faisant le bon choix, la Commissaire européenne précise que « des obstacles de nature juridique empêchent pour l’heure la majorité des États membres de publier le nom des compagnies, tant que des procédures administratives et judiciaires sont en cours ». En Europe, seules la Norvège et la Suède ont publié des listes de sites de transporteurs aériens sous surveillance.