À Cincinnati, les usagers des transports en commun, que ce soit bus ou autocars, profitent désormais d'un service leur permettant de commencer à travailler presque 3/4 d'heure avant d'arriver au bureau. L'Association américaine de transport public (APTA) vient en effet de publier un rapport sur la diffusion du WiFi et montre que vingt autres villes l'offrent désormais dans les bus.

Ce service a commencé ses balbutiements voilà quatre ans, initié par le Metropolitain Transit Mountain, à Colorado Springs, qui offre le WiFi pour les déplacements de ses usagers.

Mais ce service sans fil est également disponible dans certains trains de banlieue. La Massachusetts Bay Transportation Authority l'a par exemple inclus dans son trajet allant de Worchester à Boston en janvier dernier, et de l'avis de Kris Erickson, « il s'agit probablement de notre amélioration de service la mieux reçue ».

De son côté, la New York City Metropolitan Transportation Authority a annoncé un accord signé en septembre dernier pour équiper d'un réseau sans fil les 277 stations de métro au cours des six prochaines années. La première concrétisation devrait arriver dans deux ans. L'Utah Transit Authority a programmé un service similaire sur 60 de ses autobus en janvier : il comptait 500 véhicules équipés au commencement et en annonçait 2500 pour la fin mars.

Le président de l'APTA estime que le WiFi est un service que les usagers attendront, de même, compare-t-il, que « quand j'étais petit, personne n'aurait imaginé voyager dans un autocar climatisé ». Pour Cincinnati, l'installation d'une borne dans le bus coûte 1500 $ par véhicule. David, un utilisateur qui travaille dans l'informatique, explique qu'il a 55 minutes de trajet chaque jour en navette : « Avoir le WiFi fait une énorme différence pour moi. »